燃油供给系统：ECU电控供给
ECU供给系统和传统供给系统的区别：传统使用化油器来将汽油雾化输送到燃烧室的方案，由于无法根据温度、环境、燃料的纯度等更改燃烧的混合比，导致可能出现无法完全燃烧的情况。而ECU供给系统（电喷）可以精确的控制燃油混合比例，达到省油、高效、环保的要求
什么是ECU供给系统：与传统化油器不同，传统化油器是一种非常精密的机械装置，使用过程需要绝对适合的安装位置，否则可能出现磨损导致比例失当，燃烧不充分的情况，并且无法进行动态的补偿。而ECU供给（电喷）则以微控制器为核心，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气，产生最大动力输出。它使汽油燃烧得更充分、更彻底，能提高发动机输出功率约5%，节省燃油5%到20%。能使有害气体的排放量得到有效控制。
我们在ECU上面的研究：由于中国各大城市的“禁限摩”政策，摩托车国内市场需求将有所萎缩。自2012年来国内摩托车销量从2365万辆逐渐下跌到2017年的1400万辆左右，国内摩托车的保有量仍有1.048亿辆之多。这主要归于摩托车在排放上的不足。250cc以上的摩托反而逐年增加，这主要因为大排量的摩托车采用了更加高效、环保的控油技术，而反观经济型和中等型摩托车很少采用此技术，绝大部分原因是该技术需要足够性能的ECU作为根本，并且在成本上也是一个负担。而我们自2015年起，就已经引入了ECU的控制技术，到如今在经济型和中高端车型里成熟的运用了此项技术。
